差速監(jiān)控器GYCS-DH3Y智能欠速開(kāi)關(guān)可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到目前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍，開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、**壽命長(zhǎng)，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼彩用防水防塵的設(shè)計(jì)兩螺固定殼體，可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。

主要功能

（1）差速監(jiān)控器GYCS-DH3Y智能欠速開(kāi)關(guān)采用接近感應(yīng)原理檢測(cè)從動(dòng)滾筒線速度（即輸送帶速度），為非接觸式檢測(cè)。

（2）控制儀表可顯示輸送帶的即時(shí)帶速和轉(zhuǎn)速。

（3）控制儀表面板顯示輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)：打滑、重打滑，打滑輸出和重打滑輸出。

（4）開(kāi)關(guān)量輸出：由繼電器接點(diǎn)給出打滑和重打滑的報(bào)警信號(hào)。

差速監(jiān)控器GYCS-DH3Y智能欠速開(kāi)關(guān)技術(shù)指標(biāo)

差速監(jiān)控器GYCS-DH3Y智能欠速開(kāi)關(guān)是為了檢測(cè)皮帶機(jī)尾輪的旋轉(zhuǎn)速度，開(kāi)關(guān)與尾軸無(wú)接觸。當(dāng)尾軸隨膠帶機(jī)運(yùn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)而帶動(dòng)機(jī)身的脈沖盤(pán)，脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去。經(jīng)放大，整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)，其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，從而判斷膠帶的速度，即：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。

差速監(jiān)控器GYCS-DH3Y智能欠速開(kāi)關(guān)其原理是在皮帶兩側(cè)的皮帶架上穿過(guò)皮帶上下中間，橫向安裝固定架，開(kāi)關(guān)安裝在上皮帶與下皮帶中間的固定架上，打滑開(kāi)關(guān)前部有滾輪，利用彈簧將滾輪挑在上皮帶內(nèi)側(cè)，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪被皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)打滑開(kāi)關(guān)控制回路得電。當(dāng)帶速下降到一定比例時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出打滑停機(jī)信號(hào)。

皮帶速度打滑保護(hù)失敗的原因分析

根據(jù)皮帶投產(chǎn)后半年多對(duì)各種打滑開(kāi)關(guān)的使用，以及結(jié)合冶金**的現(xiàn)場(chǎng)情況，冶金皮帶機(jī)的打滑特性和失敗的原因是：（1）皮帶機(jī)在電控系統(tǒng)認(rèn)為的轉(zhuǎn)動(dòng)前提下，從動(dòng)輥在約定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)即可認(rèn)為發(fā)生打滑；（2）皮帶機(jī)打滑判斷要抓重點(diǎn)，例如發(fā)生液偶損壞，驅(qū)動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)滾筒硬磨皮帶等現(xiàn)象，沒(méi)必要必須**測(cè)量帶速；（3）冶金皮帶機(jī)所帶物料多為含鐵原料，現(xiàn)場(chǎng)粉塵比其他工藝要大，現(xiàn)場(chǎng)安裝使用帶有集成電路板的控制箱效果不理想，易造成誤停機(jī)；（4）非接觸式的傳感裝置受外界干擾少，優(yōu)于接觸式的信號(hào)傳感器。

面板操作說(shuō)明